“在制造業(yè)方面，目前已基本開放，保留限制的主要是汽車、船舶、飛機等少數行業(yè)，現在這些行業(yè)已經具備開放基礎，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制?！绷暯街飨诓梺喼拚搲?018年年會開幕式上的主旨演講，釋放出我國制造業(yè)擴大開放的強烈信號。
開放是產業(yè)發(fā)展的必然趨勢。改革開放40年來，正是在不斷的開放與創(chuàng)新中，中國制造擁有了面向世界的海量供應能力。在實現高質量發(fā)展征程中，面臨新工業(yè)革命機遇，更需敞開懷抱，在開放包容中實現質量、效益、動力變革，增強競爭力，邁向制造強國。
擴大開放，是新時代大國制造的底氣與自信。走過長時期工業(yè)化進程，中國制造已經實現了歷史性的跨越。在聯合國公布的500余種主要工業(yè)產品中，我國有220多種產量位居世界第一。完備的產業(yè)鏈條、適應全球標準的品質保障體系、一批核心技術突破，為中國制造邁向中高端打下堅實基礎。面向未來，中國絕不會靠封閉來保護競爭力，有底氣和信心在擴大開放中找準價值鏈新坐標。
以汽車為例，多年引進吸收創(chuàng)新讓我國成為全球第一大汽車生產和消費國。在產業(yè)效率與規(guī)模提升的背景下，加大開放力度，突破對自主品牌的“保護期”，不僅不會對國內車企造成較大影響，更有助于鼓勵競爭，激發(fā)先進技術融合創(chuàng)新，提升產業(yè)綜合實力。
擴大開放，也是面對時代機遇的必然選擇。如果說前幾次工業(yè)革命催生了生產要素和貿易產業(yè)的全球化，那么新一輪信息技術革命則加速了全球協同的創(chuàng)新步伐。
5G的發(fā)展集納了多國智慧，人工智能背后是全球范圍的創(chuàng)新生態(tài)……越是革命性變革的技術，越誕生于協同演化、動態(tài)開放、生機勃勃的創(chuàng)新系統。一個國家要抓住機遇實現創(chuàng)新能力的提升，不僅需要資金和人才等投入，更要打開大門，融入世界，促進創(chuàng)新要素的互動。中國把握住了歷史前進的邏輯，在《中國制造2025》重點發(fā)展領域中，將創(chuàng)造良好的創(chuàng)新環(huán)境，構建一視同仁的發(fā)展機遇等融入其中，致力于在開放融通中實現共贏。
擴大開放，更將拓展中國制造與全球互利共贏的大平臺。土耳其安伊高鐵、印尼雅萬高鐵……短短數年，中國高鐵合作遍地開花，領先的技術、過硬的品質、優(yōu)質的服務惠及更多國家。從基本建設到成套裝備，從高精尖技術到制造服務，在邁向高質量發(fā)展道路中，中國制造帶來的發(fā)展紅利日益為全球共享。
大幅度放寬市場準入、創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境、加強知識產權保護……隨著一系列開放創(chuàng)新舉措的推出，中國制造必將加快邁向中高端，全球競爭力亦將大幅提升。新華社記者張辛欣